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说好的“6月量产”来了

恒大国能93车型正式量产下线

恒大国能93车型正式量产下线

2019年06月30日 10:45 - 来源:中新网山西新闻

  “言出必行”是恒大屹立商海多年的核心秘籍:

  2006年恒大提出“拓展全国、迈向国际”的战略决策,2016年成功跻身世界500强兑现承诺;

  2015年恒大结对帮扶毕节市伊始,就定下了到2018年底实现毕节市大方县18万贫困人口全部稳定脱贫的目标。今年4月,贵州省政府正式批准大方县退出贫困县序列,这一承诺再次兑现;

  2018年恒大宣布进军新能源汽车领域,预计今年6月量产下线,这一承诺也在6月29日兑现!

  6月29日,恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。据了解,国能 93是一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,早在恒大入主前,NEVS就已完成该车型的研发。

  作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型,国能93完全具备萨博75年技术沉淀的精粹,在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。这一高性价比的车型量产推向市场,将惠及普通消费者。

国能93车型量产下线仪式现场

  此次国能93车型量产下线具有里程碑意义——不仅标志着恒大在国内的生产线也已具备了大规模量产的能力,更意味着恒大新能源汽车之路迈上一个新台阶!

  更值得探究的是,作为一个刚进入新能源汽车赛道不足一年的“后来者”,恒大如期兑现量产承诺的底气究竟从何而来?我们不妨从恒大遍布海内外的产研基地寻找答案。

  首战告捷 恒大量产已一马当先

  尽管新能源汽车行业已发展数年,但在国内造车新势力中,真正实现大规模量产交付的车企依然屈指可数,如蔚来、小鹏等,剩余的大多数车企仍然停留在PPT概念造车上,距离量产交付仍有着无法逾越的鸿沟。

  恒大虽然“入行”仅仅几个月,就已量产下线国能93车型,宣告着恒大已跻身于国内为数不多的、可实现量产交付的新能源车企中。这背后最大的底气,就是强大的产研基地:

  6月11日、15日,恒大南下广州、北上沈阳,与两市开启战略合作,新能源汽车是双方合作焦点,恒大也将在两市重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地。广州作为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市,沈阳作为“共和国长子”东北工业重镇,在新能源汽车建设领域有着得天独厚的优势,恒大与广州、沈阳强强联手,将会为恒大汽车的量产交付增添最强助力。

  此外,恒大国能在天津、瑞典的生产基地已具备量产能力,上海新基地也在筹备当中。加上刚刚布局的广州和沈阳,为后续推出更多具有恒大基因的新车型提供了产能保障。

参观恒大新能源汽车天津生产基地
恒大天津生产基地焊装车间
恒大天津生产基地总装车间

  集齐全球最牛技术 恒大五年之约即将兑现

  除了产能保障,尖端技术更是新能源汽车赛道的最强加速器。在打造高科技全产业链的路上,恒大动作之快、眼光之准、布局之妙无不令市场叹服。

  今年开始,恒大在全球频频扫货,1月通过入主瑞典国能、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,获得了强大的整车研发制造能力;之后入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术;3月和5月相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,又全面掌握了商用车和乘用车领域的世界最先进的轮毂电机技术。未来随着恒大整合世界最尖端的技术,将陆续推出覆盖入门级、中端、高端、超高端等的全系列产品。

  此前恒大曾表示,要“力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”,如今恒大国能93如期量产下线,还有全球顶尖新能源汽车技术加身、量产基地遍布海内外,或许意味着这个“五年之约”有望迅速兑现,带有“真正恒大基因”的顶尖新能源汽车就在不远的未来。

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