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基础设施补短板 全国铁路大调图 民众出行更便利

基础设施补短板 全国铁路大调图 民众出行更便利

2019年01月09日 15:17 - 来源:中新网山西新闻

  今天零时起,中国铁路总公司实施新列车运行图。2018年底开通的新线接入全国铁路网,一批新车型上线运营。(1月5日《新闻联播》)

  在笔者看来,铁路大调图,是铁路部门坚持以人民为中心的发展思想,更好适应人民群众旅行生活需要,不断深化运输供给侧结构性改革,科学统筹铁路运力资源实施的重要举措。

  据了解,调图后,京沪高铁上将首次投入运营“17辆编组”超长版“复兴号”动车组;济青高铁实现公交化运行,每天开行列车174趟;杭黄高铁与中西部高铁线路实现互联互通,西安、武汉首次开行到黄山、千岛湖等地的高铁列车;成都至温州的旅行时间从37小时缩短至13小时。全国铁路客货运输能力双双提升,其中高铁运力较调图前提升约9%,更好满足沿线旅客乘坐动车组出行的愿望,让旅客从“走得了”转变为“走得好、走得舒适”。

  翻阅全国铁路调图历史,从1993年到1997年,历经4年时间才调整一次。从2013年,每年开始两次全国大范围调整。2016年1月、5月、9月三次调图,其中5月调图是近10年来最大规模的列车运行图调整,增开旅客列车300余对。2018年4月、7月调图后不久,2019年1月5日又要调图,调图已经成为中国铁路一项常态化工作。每一次调图,既是对铁路运输能力的一次大考验,也成为铁路发展进入高铁时代后的“熟练动作”,更是为民众出行带来惊喜。只有列车时刻表换得越来越勤,旅客出行才会更加方便快捷舒适。

  对铁路而言,调图是主动适应市场和推行供给侧改革的一个方面,且看铁路过往几次大规模调图,不难发现,每逢佳节或年终岁首之际,铁路部门就会以市场为导向对现有运行图基本框架进行整体优化或在既有运行图上实行合理微调,增开旅客列车尤其是高铁动车,提升运力。增开白天高铁动卧车改善旅客出行体验,对部分旅客列车开行区段进一步优化。重点照顾三、四线城市及县城、乡村,增加其列车停靠次数。增开中欧、中亚班列,优化特快、快速货运班列等,促进人员和货物流通,服务社会民生,推动地方经济发展。

  随着我国铁路近几年的快速发展,对促进经济发展和社会进步起到了巨大作用,也使人们出行变得更加便利。相信铁路部门能够不忘惠民初心,继续前行,发挥好交通主力军作用,扛好这艰巨运输任务的大旗!(雨泉)

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