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预计2月5日太原近4000名“的哥”可开新车上路
2016年01月27日 11:51    山西青年报

  今年,太原市出租车将更换成纯电动车,这一消息已经是太原人关注的热点话题。昨日记者了解到,目前,出租车辆到达报废期限且自愿更换纯电动汽车的经营者,已经在填写申请表,车主都在讨论车辆更换可能会在2月5日进行,届时预计有近4000辆电动车可更换,对于此数据官方暂时还没有做出准确回应。

  车辆旧、维修成本高

  据了解,现在太原市大多数出租车都是2008年以前更新的,每辆车行驶里程都基本达到了八九十万公里,接近报废标准。由于车辆陈旧,汽车部件大都已被更换多次。现在油价一直在跌,天然气价却在涨。太原市很多出租车还把原本燃油的车花近1万元改装成燃气的车,不曾想气的燃点高,对车的损害大,维修成本也就相对变高。再加上审车、审气罐等费用,让出租车司机吃不消。

  据出租车车主马勋龙讲,他自己的车已经很旧了,副驾驶的门都已经修过两次了,很多乘客上车之后,基本上都需要关2次以上才能关上,就算关上,车走在路上一旦行驶过快,门缝里面就会传出呼呼的风来。不仅如此,更让他觉得难为情的是,车一开动,车内的响声也会非常大。“经常有乘客说,坐我的车,还不如走的安全,我心里其实挺不好受的。”马勋龙说,更换新车是他最期待的事情,据说还是电动新能源汽车,更让他欣喜不已。

  出租车必须更换

  去年年底太原市客运办曾发布消息,车辆到达报废期限且自愿更换纯电动汽车的经营者,可向所属出租汽车公司提交车辆更新申请。对于已经更换双燃料出租车的车主,政府将进行回购。据了解,车辆更换是经营者下一步取得经营许可的必备条件之一。

  车辆到达报废期限且自愿更换纯电动汽车的经营者,可向所属出租汽车公司提交车辆更新申请,并填写太原市六城区客运出租汽车更新登记表,由出租汽车企业报市客运办初审后,上报市交通运输局审核。

  符合条件的经营者,核发太原市六城区客运出租汽车经营者资格审查确认书,填写太原市六城区客运出租车汽车更新申报表,凭太原市六城区出租车更新通知书更换符合市政府规定要求的比亚迪纯电动汽车。如不申请或更换比亚迪纯电动汽车的,视为自动放弃。

  SUV受“的哥”偏爱

  去年12月22日,省委书记王儒林、省长李小鹏在太原会见了比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福一行,并出席省政府与比亚迪战略合作框架协议、太原市与比亚迪投资协议签约仪式。

  此次,太原市出租车将更换为比亚迪纯电动汽车,车型为比亚迪e5、e6两种车型。记者调查发现,很多“的哥”更偏爱于e6车型,因为它属SUV类型,外观看起来很大气,内饰也很豪华。

  据比亚迪官方网站介绍,比亚迪e6搭载比亚迪自主研发的铁电池,是全球首款采用铁电池为动力的纯电动汽车。动力能源转化率高达90%,远高于传统燃油车。最大功率为90kw,最大扭矩为450N.m。不开空调情况下,综合工况续驶里程最长达300Km。百公里能耗仅19.5度电,费用仅为燃油车1/4。

  出租车车主甄慧明讲,为了亲自看看这个车到底长什么样子,他专程跑到太原飞机场附近的比亚迪4S店。“刚看到的时候,惊讶了,空间大,配置高,而且看起来很上档次。”甄慧明讲,e6在实体店里面卖给市民就需要30万元,但是出租车车主买的话,e6只比e5多5000元,所以,他决定花89000元买e6,剩下的差额政府补贴。

责任编辑:石磊
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