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    山西省:石太客运专线货运列车试运营(图)

    2009年01月02日 09:48


    2009年1月1日8时43分,石太专线试运营货物列车从太原东站出发。记者葛薇摄

      中新山西网1月2日电 随着一声汽笛鸣响,1日8时43分,一辆电力机车牵引着长长的货运车厢,稳稳地驶出太原东火车站站台。这标志着,石太客运专线37302次试运营货物列车正式出发。试运营成功后,全长189.93公里、客车设计时速250公里以上的石太铁路客运专线将正式投入运营。

      8时许,在太原东火车站,人声鼎沸,十分热闹,石太客运专线货运试运营仪式在这里隆重举行。在笔直的专线铁轨上,一列长长的货运列车披红挂彩,整装待命。

      石太客运专线公司有关负责人表示,为了保证客运专线今后能安全、正常地运行,铁道部前几天专门用测试车进行了轨道测试。1日首先开通货运列车,也是为了给今后的动车组顺利运行做保证。“今日(1日),从太原和石家庄分别开行了一趟货运列车,今后几天,我们将根据实际需要继续开行货运列车。”

      石太客运专线于2005年6月11日开工,途经河北石家庄市区、鹿泉市、井陉县、平山县以及山西盂县、寿阳县、阳曲县、太原市。它的开通创造了3个中国第一:开工最早的铁路客运专线,长达27.8公里的太行山隧道是开通的第一长山岭隧道,第一家有民营企业参股的铁路客运专线。专线建设过程中,在引进大量高新科技的同时,又进行了大量的技术创新。

      石太客运专线公司有关负责人在开通仪式上介绍,石太客运专线线路的最小曲线半径为5000米。预计到2020年,最大客流密度将达到1500万人次/年,客车每日56对,承担货运量3800万吨/年;预计到2030年,最大客流密度将达到2512万人次/年,客车100对/日。

      石太铁路客运专线在方便百姓出行的同时,对拓宽晋煤外运通道,缓解既有石太线运能紧张状况,对河北、山西经济协调发展具有极大的促进作用。(来源:山西新闻网;记者 张勇 通讯员 王军红)

    编辑:韩晓飞】
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